2026年厦航飞机牵引车采购补充通知

敬启者：

您好！我司现对2026年厦航飞机牵引车采购项目（项目编号MFZC26070304）招标公告/文件进行修改，现将相关事项通知如下：

修改部分：

（一）招标文件“商务因素评分标准”中“F2-3.业绩案例：根据投标人自2023年1月1日至今（以合同签署日期为准），所投产品的同类产品（新能源飞机牵引车（18吨及以下车型)的销售数量进行评分：销售数量每台得0.1分，总分不超过5分”

修订为：根据投标人自 2023 年 1 月 1 日至今（以合同签署日期为准），所投产品的同类产品（新能源飞机牵引车）的销售数量进行评分：销售数量每台得 0.1 分，总分不超过 5 分。

（二）招标文件“第三章招标内容及要求”中

3.3.动力部分--变速箱（减速箱）或分动箱

3.3.1.采用变速箱变速箱（减速箱）须选装原装进口ZF，FUNK, DANA等世界知名品牌的自动变速箱，且 质保期不低于4年。

3.3.1.1.控制方式：电控动力换档系统。

3.3.1.2.应装有传动联锁装置，防止在空挡或停车档以外运行。

3.3.2.采用分动箱配置，应同步输出前后桥进行驱动，使整体输出更加平稳，当顶推或牵引飞机时，配合 使用低速牵引档位，避免了车速过快的同时，输出更大扭矩。分动箱应采用知名品牌厂家，且质保期不低 于4年。

3.3.2.1.控制方式：电控动力换档系统。

3.3.2.2.应装有传动联锁装置，防止在空挡或停车档以外运行。

修订为：

3.3 动力部分 -- 变速箱（减速箱）、分动箱或电机直驱

3.3.1 采用变速箱（减速箱）须选装原装进口 ZF，FUNK, DANA 等世界知名品牌的自动变速箱，且质保期不低于 4 年。

3.3.1.1 控制方式：电控动力换档系统。

3.3.1.2 应装有传动联锁装置，防止在空挡或停车档以外运行。

3.3.2 采用分动箱配置，应同步输出前后桥进行驱动，使整体输出更加平稳，当顶推或牵引飞机时，配合使用低速牵引档位，避免了车速过快的同时，输出更大扭矩。分动箱应采用知名品牌厂家，且质保期不低于 4 年。

3.3.2.1 控制方式：电控动力换档系统。

3.3.2.2 应装有传动联锁装置，防止在空挡或停车档以外运行。

3.3.3 采用电机驱动应同步输出前后桥进行驱动，使整体输出更加平稳，当顶推或牵引飞机时，配合使用低速牵引档位，避免了车速过快的同时，输出更大扭矩。电机应采用知名品牌厂家，且质保期不低于 4 年。

3.3.3.1 控制方式：电控换档系统。

3.3.3.2 应装有传动联锁装置，防止在空挡或停车档以外运行。

（三）投标文件的递交及解密时间修订为：【2026-09-28 09:00:00】（北京时间）。

招标公告/文件涉及以上内容的地方均作相应修订。

此通知。