一、功能及要求:
(一)项目名称:****城高速梅溪湖隧道安全风险隐患技术排查工作项目。
(二)项目预算:811562.18元
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序号 |
品目分类 |
具体内容 |
计量单位 |
数量 |
单价(元) |
小计(元) |
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1 |
外业调查费 |
土建结构检测 |
表面积(m2) |
139440 |
1.5 |
209160.00 |
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2 |
机电设施检测 |
项 |
1 |
44308 |
44308.00 |
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3 |
工程实体检测(衬砌厚度-雷达法) |
长度(km.测线) |
46.48 |
6540.1 |
303983.85 |
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4 |
工程实体检测(其他内容) |
项 |
1 |
153251.33 |
153251.33 |
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5 |
提质升级排查 |
项 |
1 |
39061 |
39061.00 |
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6 |
渗水专项检测 |
项 |
1 |
39061 |
39061.00 |
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7 |
交通组织维护费 |
项 |
1 |
22737 |
22737.00 |
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8 |
合计 |
811562.18 |
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(三)项目概况:****城高速公路(国家高速G0401)的组成部分,****城高速西南段象鼻窝,北至黄花塘互通,全长4330米(其中隧道主体工程约3320米)。
二、相关标准:
执行国家相关标准、行业标准、地方标准或者其他标准、规范
三、技术规格:
1.土建结构、其他设施检查:土建结构检查包含隧道洞口、洞门、初砌结构、初砌渗漏水、路面、检修道、排水设施、吊顶、内装饰、交通标志标线;其他设施检查包含电缆沟、设备洞室、洞外联络通道、洞口限高门架、洞口绿化、消音设施、减光设施、污水处理设施、洞口雕塑、隧道铭牌、房屋设施等。
2.机电设施检查:机电设施检测包含供配电设施、照明设施、通风设施、消防设施、监控与通讯设施。
3.工程实体检测(衬砌厚度):工程实体检测(衬砌厚度)主要包括衬砌厚度及衬砌背后空洞检测。
4.工程实体检测(其他内容):工程实体检测(其他内容)主要包括隧道主体结构强度、大面平整度检测、仰拱厚度及填充质量、隧道净空检测、隧道沥青路面厚度、压实度、弯沉、车辙、渗水系数、平整度、横坡、抗滑性能检测。
5.提质升级排查:提质升级排查主要包括标志、标线、轮廓标、入口防护和过度等进行排查。
6.渗水专项检测选择渗漏水较严重的部位,对病害情况及周边结构的情况进行详细检查,通过渗水量检测、水源调查、水质分析、衬砌背后富水情况等检测,必要的时候进行钻孔探测,分析与研究衬砌及路面渗水的本质原因,为后续病害处治提供数据支撑。
四、交付时间和地点:
1.服务期限:自签订合同之日起60个日历日内完成。
2.地点:采购人指定地点。
五、服务标准:
(一)技术检测依据(包括但不限于):
1.《公路隧道养护技术规范》(JTGH12-2015);
2.《公路养护技术标准》(JTG 5110-2023);
3.《公路隧道设计规范 第一册 土建工程》(JTG 3370.1-2018);
4.《公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附属工程》(JTG D70/2-2014)
5.《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2015);
6.《公路工程质量检验评定标准(第一册 土建工程)》(JTG F80/1-2017);
7.《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T23-2011);
8.《公路隧道照明设计细则》(JTG/T D70/2-01-2014);
9.《公路路基路面现场测试规程》(JTG 3450-2019);
10.《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》(交公路发[2010]65号);
11.《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部令2004年第3号);
12.《公路隧道提质升级技术指南》;
13.《公路长大桥隧养护管理和安全运行若干规定》(交公路发[2018]35 号);
14.《湖南高速公路隧道常见病害养护指南(修订版)》。
项目施行过程中,如出台新政策及法规时,以国家政策为准。
(二)具体内容及要求:
1.土建结构检测、工程实体检测(衬砌厚度-雷达法):
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土建结构检测 |
洞室 |
环向长度 (m) |
洞身长度 (m) |
单洞表面积 (㎡) |
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左洞 |
21 |
3320 |
69720 |
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右洞 |
21 |
3320 |
69720 |
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工程实体检测 (衬砌厚度-雷达法) |
洞室 |
洞身长度 (m) |
测线数量(条) |
单洞测线长度(km.测线) |
|
左洞 |
3320 |
7 |
23.24 |
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右洞 |
3320 |
7 |
23.24 |
2.安全隐患排查工程实体检测
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单位工程 |
分部工程类别 |
抽查项目 |
检测方法及频率 |
单位 |
检测数量 |
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隧道工程 |
衬砌 |
衬砌强度 |
采用(超声)回弹法,上下行隧道每50米检测一个测区 ,共计检测132个测区 |
测区 |
132 |
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大面平整度 |
用2米直尺,上下行隧道各量测66处 |
处 |
132 |
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仰拱 |
仰拱厚度及填充质量 |
用地质雷达连续检测,上下行隧道各检测2个车道,共计13.28km |
km.测线 |
13.28 |
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总体 |
断面尺寸 |
断面仪法,上下行隧道各量测20处 |
断面 |
40 |
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路面 |
隧道沥青路面厚度 |
用高频地质雷达连续检测,上下行隧道各检测2个车道,共计13.28km |
km.车道 |
13.28 |
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沥青路面压实度 |
无核密度仪法,200m测1处。共计33处 |
点 |
33 |
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沥青路面弯沉 |
自动弯沉仪法,****道****个点。共计660点 |
点 |
660 |
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沥青路面车辙 |
****道****处,1处13个点,上下行共计4个车道,共计13.28km,共169点。 |
点 |
169 |
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沥青路面渗水系数 |
渗水仪法,上下行共计测试8个断面。 |
处 |
8 |
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平整度 |
连续测量,上下行共计4个车道。共计13.28km |
km.车道 |
13.28 |
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抗滑性能 |
连续测量,上下行共计4个车道。共计13.28km |
km.车道 |
13.28 |
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横坡 |
水准仪测量,200m测2个断面。共计33处 |
处 |
33 |
3.提质升级排查主要内容及检测方法
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序号 |
检查项目 |
排查方法 |
技术要求 |
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1 |
标志 |
限制速度标志 |
现场排查 |
隧道入口前应设置限速标志,宜在入口前100-200m处设置 |
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2 |
隧道信息标志 |
隧道入口前设置隧道开车灯标志,如《公路隧道提质升级行动技术指南》附录A图A.0.1-1所示。 长度大于500m的隧道,应设置隧道信息标志,如《公路隧道提质升级行动技术指南》附录A图A.0.1-2所示。 隧道信息标志可以和隧道开车灯标志合并设置,如《公路隧道提质升级行动技术指南》附录A图A.0.1-2所示。 |
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3 |
隧道开车灯标志 |
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4 |
禁止超车标志 |
隧道内禁止超车时,隧道入口前宜设置禁止超车标志,版面样式《公路隧道提质升级行动技术指南》附录A图A.0.1-3所示。****中心线和车道线为实线时可不设此标志。 |
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5 |
解除禁止超车标志 |
解除禁止超车标志应与禁止超车标志成对使用,版面样式如《公路隧道提质升级行动技术指南》附录A图A.0.1-4所示。 |
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6 |
紧急电话指示标志 |
设有紧急电话设施的隧道应设置紧急电话指示标志,版面样式如《公路隧道提质升级行动技术指南》附录A图A.0.1-5所示。 紧急电话指示标志应设置于紧急电话上方。 |
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7 |
消防设备指示标志 |
隧道内应设置消防设备指示标志,版面样式《公路隧道提质升级行动技术指南》附录A图A.0.1-6所示。 消防设备指示标志应设置于消防设备箱上方。 |
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8 |
人行横通道指示标志 |
设有人行横通道的公路隧道应设置人行横通道指示标志,版面样式如《公路隧道提质升级行动技术指南》附录A图A.0.1-7所示。 人行横道指示标志应设置于人行横通道顶部。 |
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9 |
车行横通道指示标志 |
设有车行横通道的公路隧道应设置车行横通道指示标志,版面样式如《公路隧道提质升级行动技术指南》附录A图A.0.1-8所示。 车行横通道指示标志应设置于车行横通道洞口右侧处,底部与检修道顶面高差不小于2.5m。 |
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10 |
疏散指示标志 |
长度大于500m的隧道应设置疏散指示标志,版面如《公路隧道提质升级行动技术指南》附录A图A.0.1-9所示。 疏散指示标应设置于隧道两侧墙上,底部与检修道顶面高差不应大于1.3m,间距不应大于50m。 |
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11 |
紧急停车带标志 |
设有紧急停车带的公路隧道应设置紧急停车带标志,版面样式如《公路隧道提质升级行动技术指南》附录A图A.0.1-10所示。 紧急停车带标志应设置于紧急停车带入口前5m左右,底部与路面边缘高差不应小于2.5m。 |
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12 |
紧急停车带位置提示标志 |
隧道内紧急停车带处应设置紧急停车带位置提示标志,版面如《公路隧道提质升级行动技术指南》附录A图A.0.1-11所示。 |
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13 |
标志 |
线形诱导标 |
现场排查 |
设置线形诱导标时,应设于隧道侧壁,诱导标底部与路面边缘高差应为1.2-1.5m。 设置线形诱导标时,应保证驾驶人在曲线范围内能同时看到不少于3块线形诱导标。 |
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14 |
车行道边缘线 |
隧道应设置车行道边缘线,宽度应满足《公路隧道提质升级行动技术指南》附录A图A.0.1中设计速度对应宽度要求。 |
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15 |
标线 |
车行道分界线 |
隧道入口前150m范围应设置禁止跨越同向车行道分界线,线宽与车行道分界线一致,隧道出口后100m范围内应设置禁止跨越同向车行道分界线。 车行道分界线宽度应满足《公路隧道提质升级行动技术指南》附录A图A.0.1中设计速度对应的宽度要求。 隧道内禁止超车时,车行道分界线应采用实线。 |
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16 |
立面标志 |
隧道入口洞门应设置立面标志。 立面标志应从检修道顶面开始,涂至距路面2.5m以上高度。 立面标志为黄黑色相间的倾斜线条,倾角为45°,线宽为15cm,线条向下倾斜的一侧朝向车行道。 |
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17 |
导流线 |
隧道入口宽度窄于路基或桥梁时,隧道入口前不少于50m范围的右侧硬路肩内应设置导流线。 |
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18 |
轮廓标 |
隧道侧壁应设置双向反光轮廓标,并在公路前进方向左、右侧对称设置。 隧道内设有高出路面线检修道时,在检修道顶部靠近车行道方向的端部或检修道侧壁应设置轮廓标,设置高度保持一致。 |
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19 |
入口防护和过度 |
隧道入口防护和过渡应满足《交通运输部办公厅关于隧道入口段行车安全状况自查自纠工作的通知》(交办公路【2017】1657号)相关要求 |
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(三)人员要求
1.驻现场检测人员专业、年龄结构配备合理齐全,检测应由具有道理或隧道检测经验的人员参加,项目负责人应具有相关专业职称证书。
2.检测人员应按照工程需要按期进场到位开展工作;
3.派驻场的检测组人员须经采购人单位确认,未经采购人单位书面批准不得随意调换;
4.检测负责人如有不尽其职或虚名挂靠,采购人有权要求撤换,成交人拒不撤换的采购人有权终止合同,由此给采购人造成的损失由成交人负责赔偿。
(四)检测服务要求:
1. 精准查明隧道土建结构病害、衬砌脱空、内部缺陷、不良隐患的分布位置、范围、深度、病害程度等详细信息,数据成果真实完整、定位精准。
2. 对排查发现的各类安全隐患、结构病害、机电设施缺陷,全部标注明确位置、尺寸范围并配套可视化图示,为采购人后续维修、加固、处置工作提供精准、直观、可落地的技术依据。
3. 所有现场探测、试验、监测数据均需在国家及行业规范允许误差范围内,数据采集、整理、分析成果真实准确、逻辑完整、调查无误,不得存在漏测、误测、错报情况。
4. 完整提供项目全部原始探测数据、分析图表、病害展布图、检测影像资料等电子文本资料,资料格式规范、可编辑、可溯源。
5. 严格按照现行公路隧道养护及检测规范编制完整项目成果报告,最终提交《****城高速梅溪湖隧道安全风险隐患技术排查报告》,纸质版一式三份,电子版一份,报告内容齐全、结论客观、整改建议科学可行。
6.全面覆盖隧道结构、排水系统、通风机电、照明消防、交安设施、洞口边坡等全部排查内容,做到全域排查、无死角、无遗漏。
六、验收标准:
1.根据《关于加强长沙市政府采购项目履约验收工作的通知》(长财采购〔2024〕5号)文件要求进行验收。
2.成交供应商出具的检测报告必须满足现行的国家、行业和地方相关主管部门颁布的规范及技术标准的要求,项目验收应在供应商提供检测报告后,经业主组织的专家组评审通过后进行,验收过程中产生的验收费用由成交人承担,验收报告作为申请付款的凭证之一;
3.验收过程中产生纠纷的,由质量技术监督部门认定的检测机构检测,如为成交人原因造成的,由成交人承担检测费用;
4.本项目完成检测探测任务后,所提供技术成果报告,若出现任何质量问题给采购人造成损失,经查明是成交人原因造成的,采购人将按法律程序向成交人追究。
5.凡验收达不到合格标准,由成交人返工直至合格,有关返工、再行验收,以及给采购人造成的损失费用由成交人承担。连续两次项目验收不合格的,采购人可终止合同,由此带来的一切损失由成交人承担。
七、其他要求:
(一)结算方法:
1.付款人:长沙市交通运输综合行政执法支队(国库集中支付)
2.付款方式:采购人与成交供应商签订合同后15个工作日内支付合同金额60%作为预付款,服务期满,成交供应商按照合同约定按时按质履行完毕全部服务内容,并按时提交成果文件且通过采购人审查和验收后,成交供应商向采购人开具相应发票并提供服务清单,采购人确认结算金额后一次性支付剩余款项(如需财政评审,则采购人应按照财政评审的结算金额支付剩余款项)。若本项目供应商投标(响应)报价触发异常低价评审审查程序且经审查后最终中标(成交)的,采购人可根据中标价格的报价风险级别采取不同的风险防控措施(包括履约保证金、付款条件、履约验收要求、违约责任等)
(二)其他要求:
1.本项目预算单价采取包干方式,供应商应根据项目要求和现场情况,报价中应包含所需的车辆设备、检测仪器、检测设备、技术分析、技术服务、人工服务等,所有人工、管理、财务、税金等所有费用,如一旦中标,在项目实施中出现任何遗漏,均由成交人提供,采购人不再支付任何费用。成交人在实施过程上,不得任意、故意破损公里原有设施与设备,爱护与保全市政公共设施,接受采购人现场代表的监督与检查。
2.在实施过程中,成交人须根据检测路段范围的实际情况、交通车流状况等,制定切实可行的检测方案、安全方案、应急方案等报采购人审核批准,配备必要的安全设施设备,办理相关安全施工手续,如因车辆安全事故、机械设备故障、检测服务等造成自身及第三人的人身及财产损失的行为,由成交人负责处理,并承担其费用。采购人概不负责任何赔偿及不承担任何连带责任。如成交人处理不当,造成不良影响,进而由采购人处理的,采购人有权向成交人追偿相关费用,若成交人的处理造成重大影响或违反相关法律法规,采购人将按法律程序向成交人追究法律责任。
3.成交人负责办理其派出的人员的人身意外保险,提供的车辆设备符合国家及地方的相关规定及标准,确保安全行驶,在履约过程中出现任何安全事故、交通事故、意外事故均由成交人负全责,承担全部责任与费用。
4.在实施过程中,成交人需准确、完整、全面、无误的对采购服务内容,按技术规范、行业标准等,进行现探测排查,不得无故遗漏、缺漏、错勘、错报,如经采购人检查抽查发现有上述行为,采购人责令更正,行为严重的,采购人有权解除合同,成交人不得有异议;成交人对本项目安全隐患点,应该做到应探尽探、应查尽查;如在质保期内、所检测探测路段范围发生其它意外事故,经查明是因成交人漏勘漏报、缺勘缺报、错勘错报等行为,采购人有权按照法律法规的相关规定延伸追究成交人法律责任。
5.成交人应对所提供成果报告负责,探测排查出的隐患点,应提供准确坐标、深度、范围及影响区域,探测排查精度应符合技术规范与行业标准,如提供成果报告的坐标数据、深度范围出现重大偏差误差,给采购人后期修复处置造成重大困难与费用浪费,采购人有权向成交人追偿损失。
6.成交人不得任意扩大调整检测范围,更不得遗漏、缺漏、错勘,对部分路段、车道无法或不宜采用车载检测设备的区域,须采用人工等辅助手段与设备进行精准检测,对检测成果的精确性、准确性、完整性负责。
7.未经采购人同意,成交人不得将检测成果任意提供给第三方,对检测结果保密。
8.本项目采购人不组织现场踏勘,供应商在投标前,如需踏勘现场,自行负责且有关费用自理,踏勘期间发生的意外自负。
对于上述项目要求,供应商应在投标文件中进行回应,作出承诺及说明。
采购需求仅供参考,相关内容以采购文件为准。
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